El gobierno peruano ha propuesto la creación del Ministerio de Infraestructura para acelerar la viabilidad y ejecución de 15,754 proyectos de inversión en 41 corredores logísticos estratégicos distribuidos por todo el país. Según el proyecto de ley N° 8508/2024-PE, esta medida busca abordar las graves deficiencias que limitan la competitividad de la economía peruana.
Los corredores logísticos son rutas cruciales para el flujo de mercancías y factores productivos, conectando ciudades principales, intermedias y menores. Entre los más destacados se encuentran el Eje Estructurante Norte (Lima-Piura), el Eje Estructurante Sur (Lima-Arequipa), el Corredor Minero y el Corredor Cusco-Desaguadero, entre otros.
En términos de sector, los proyectos de transporte lideran la lista con 7,262 iniciativas, subrayando la importancia de mejorar la infraestructura vial. Le siguen los sectores de educación y saneamiento, con 2,373 y 2,255 proyectos respectivamente, reflejando un enfoque en el desarrollo humano y la calidad de vida. Otros sectores importantes incluyen el agropecuario, vivienda y desarrollo urbano, energía, salud y medio ambiente.
El proyecto de ley menciona un informe de ProInversión que coloca a Perú en el sexto lugar de 18 países latinoamericanos en términos de infraestructura, destacando la necesidad de mejorar la calidad y eficiencia de este sector. Las brechas de infraestructura en Perú se estiman en 117,200 millones de soles a corto plazo y 363,500 millones a largo plazo, siendo el sector transportes el que presenta la mayor necesidad de inversión.
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El economista Carlos Casas, de la Universidad del Pacífico, subrayó que la creación del Ministerio de Infraestructura podría atraer mejores proyectos de inversión, siempre que se enfoque en las demandas críticas y se realicen estudios de preinversión adecuados. Además, sugirió que se aumente la capacitación de los servidores públicos para agilizar y mejorar la gestión de proyectos, lo que también podría ayudar a reducir la corrupción en los procesos de licitación.
