Modernización del Ferrocarril Huancayo – Huancavelica: Proyecto en Etapa Final
La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) ha anunciado que el concurso público para modernizar el Ferrocarril Huancayo – Huancavelica se encuentra en su etapa final y se adjudicará en el tercer trimestre de 2024. Este ambicioso proyecto requiere una inversión de 394 millones de dólares.
Avances en la Aprobación del Contrato de Concesión
La versión final del contrato de concesión ha recibido la aprobación del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y del Organismo Supervisor de Inversión en Infraestructura y Transporte de Uso Público (Ositran). Actualmente, está pendiente la revisión por parte del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) y, posteriormente, de la Contraloría General de la República.
El contrato establece los derechos y obligaciones del Estado y del concesionario, la asignación de riesgos y la estructura económico-financiera del proyecto. Este documento define el marco de la relación contractual entre las partes durante la fase de ejecución del proyecto. Una vez aprobado, se procederá a la adjudicación del proyecto, prevista para julio de 2024.
Viabilidad Presupuestal Asegurada
Un aspecto crucial es que el proyecto cuenta con la capacidad presupuestal para asumir el costo de inversión y todos los compromisos firmes del MTC. Esta viabilidad presupuestal ha sido aprobada por el MEF y respaldada por el MTC. El concurso público ha recibido el apoyo y compromiso de todos los actores involucrados, según ProInversión.
Postores Precalificados
Actualmente, hay tres postores precalificados para presentar propuestas técnicas y económicas:
- Consorcio Ferrocarril HH: Integrado por Sociedad Anónima de Obras y Servicios, Copasa Sucursal del Perú y Ferrocarril Wanka.
- Consorcio Concesionaria Ferroviaria del Centro: Compuesto por Construcción y Administración e Hidalgo e Hidalgo.
- Mota-Engil Perú.
Todos ellos han demostrado experiencia técnica en construcción y operación de proyectos ferroviarios, así como la solvencia financiera requerida.
Impacto y Beneficios del Proyecto
El proyecto de modernización abarca 128.7 kilómetros de ferrocarril, beneficiando a 1.2 millones de habitantes de Junín y Huancavelica. La concesión será por 30 años, con cinco años destinados al diseño y construcción, y 25 años para la operación y mantenimiento.
El proyecto incluye la mejora de la superestructura ferroviaria existente, el reacondicionamiento de siete estaciones y 20 paraderos. Además, el ferrocarril operará con siete circulaciones diarias: seis exclusivas para pasajeros y una para transporte mixto de pasajeros y mercancías.
